RJ11-2100 வாகன கதிர்வீச்சு நுழைவாயில் கண்காணிப்பான் (RPM) முதன்மையாக, லாரிகள், கொள்கலன் வாகனங்கள், தொடர்வண்டிகள் ஆகியவற்றில் கதிரியக்கப் பொருட்கள் கொண்டு செல்லப்படுகின்றனவா என்பதையும், பிற வாகனங்களில் அதிகப்படியான கதிரியக்கப் பொருட்கள் உள்ளனவா என்பதையும் கண்காணிக்கப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. RJ11 வாகன RPM கருவியானது, இயல்பாகவே பிளாஸ்டிக் ஸ்கின்டிலேட்டர்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது; சோடியம் அயோடைடு (NaI) மற்றும் ³He வாயு விகிதாசார எண்ணி ஆகியவை விருப்பக் கூறுகளாக வழங்கப்படுகின்றன. இது அதிக உணர்திறன், குறைந்த கண்டறிதல் வரம்புகள் மற்றும் விரைவான பதிலளிப்பு ஆகிய அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளது, இதன் மூலம் பல்வேறு வழித்தடங்களை நிகழ்நேரத்தில் தானாகவே கண்காணிக்க முடிகிறது. வாகன வேகத்தைக் கண்டறிதல், காணொளிக் கண்காணிப்பு, வாகனப் பதிவுத் தகடு அங்கீகாரம் மற்றும் கொள்கலன் எண் அடையாளம் (விருப்பத்தேர்வு) போன்ற துணைச் செயல்பாடுகளுடன் இணைந்து, இது கதிரியக்கப் பொருட்களின் சட்டவிரோதப் போக்குவரத்தையும் பரவலையும் திறம்படத் தடுக்கிறது. அணுமின் நிலையங்களின் வெளியேறும் மற்றும் நுழையும் இடங்கள், சுங்கச்சாவடிகள், விமான நிலையங்கள், தொடர்வண்டி நிலையங்கள் போன்றவற்றில் கதிரியக்கத்தைக் கண்காணிக்கவும் கட்டுப்படுத்தவும் இது பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்தக் கண்காணிப்பு அமைப்பு, சீனத் தரநிலையான GB/T 24246-2009 "கதிரியக்க மற்றும் சிறப்பு அணுப் பொருள் கண்காணிப்பு அமைப்புகள்" என்பதன் தொடர்புடைய தேவைகளுக்கு இணங்குகிறது. விருப்பத்தேர்வான கதிரியக்க அணு அடையாளக் கூறு, "கதிரியக்கப் பொருட்களின் சட்டவிரோத கடத்தலைக் கண்டறிவதற்கும் அடையாளம் காண்பதற்கும் பயன்படுத்தப்படும் நிறமாலை அளவியல் அடிப்படையிலான நுழைவாயில் கண்காணிப்பான்கள்" என்ற சீனத் தரநிலை GB/T 31836-2015-இன் தொடர்புடைய தேவைகளுக்கு இணங்குகிறது.
| மாதிரி | கண்டறிப்பான் வகை | கண்டறிப்பான் தொகுதி | உபகரணங்கள் | பரிந்துரைக்கப்பட்ட கண்காணிப்பு | பரிந்துரைக்கப்பட்ட கண்காணிப்பு | அனுமதிக்கப்பட்ட வாகனம் |
| ஆர்ஜே11-2100 | பிளாஸ்டிக் ஸ்கின்டிலேட்டர் | 100 லிட்டர் | 4.3 மீ | (0.1~5) மீ | 5.0 மீ | (0~20) கிமீ/மணி |
சுகாதாரம், மறுசுழற்சி வளங்கள், உலோகவியல், எஃகு, அணுசக்தி நிலையங்கள், உள்நாட்டுப் பாதுகாப்பு, சுங்கத் துறைமுகங்கள், அறிவியல் ஆராய்ச்சிகள்/ஆய்வகங்கள், அபாயகரமான கழிவுத் தொழில் போன்றவை.
தரநிலை அத்தியாவசிய கணினி வன்பொருள் கூறுகள்:
(1)y கண்டறிதல் தொகுதி: பிளாஸ்டிக் ஸ்கின்டிலேட்டர் + குறைந்த இரைச்சல் கொண்ட போட்டோமல்டிபிளையர் குழாய்
➢ தாங்கு கட்டமைப்பு: செங்குத்துத் தூண்கள் மற்றும் நீர்ப்புகா உறைகள்
➢ உணரி ஒருமுகப்படுத்தல்: 5 பக்க ஈயச் சுற்றுடன் கூடிய ஈயக் கவசப் பெட்டி
➢ எச்சரிக்கை அறிவிப்பான்: உள்ளூர் மற்றும் தொலைநிலை கேட்கக்கூடிய மற்றும் பார்க்கக்கூடிய எச்சரிக்கை அமைப்புகள், ஒவ்வொன்றும் 1 தொகுப்பு
➢ மைய மேலாண்மை மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு: கணினி, வன்வட்டு, தரவுத்தளம் மற்றும் பகுப்பாய்வு மென்பொருள், 1 தொகுப்பு
➢ பரிமாற்றத் தொகுதி: TCP/lP பரிமாற்றக் கூறுகள், 1 தொகுப்பு
➢ ஆக்கிரமிப்பு மற்றும் கடந்து செல்லும் வேக உணரி: ஒளிக்கற்றை அகச்சிவப்பு வேக அளவீட்டு அமைப்பு
➢ வாகன எண் தகடு அடையாளம் காணுதல்: உயர் தெளிவுத்திறன் கொண்ட இரவுப் பார்வை தொடர் காணொளி மற்றும் புகைப்படப் பதிவு சாதனம், ஒவ்வொன்றும் 1 தொகுப்பு
1. பிஎல்என் (இயல்பான பின்னணியைக் கண்டறிதல்) பின்னணி புறக்கணிப்பு தொழில்நுட்பம்
இந்தத் தொழில்நுட்பம், அதிக கதிர்வீச்சுப் பின்னணிச் சூழல்களிலும்கூட, குறைந்த அளவிலான செயற்கை கதிரியக்கப் பொருட்களை 200 மில்லி விநாடிகள் என்ற வேகத்தில் அதிவேகமாகக் கண்டறிய உதவுகிறது. வாகனங்கள் அதிவேகத்தில் செல்லும்போதும் கதிரியக்கப் பொருட்களைக் கண்டறிய இது வழிவகுப்பதால், விரைவான ஆய்வுக்கு இது பொருத்தமானதாக அமைகிறது. அதே சமயம், பின்னணிக் கதிர்வீச்சில் ஏற்படும் குறிப்பிடத்தக்க அதிகரிப்புகளால், இந்தச் சாதனம் தவறான எச்சரிக்கைகளை உருவாக்காது என்பதையும் இது உறுதி செய்கிறது. மேலும், ஒரு வாகனம் கண்டறியும் பகுதியில் இருக்கும்போது, இயற்கைக் கதிர்வீச்சு தடுக்கப்படுவதால் ஏற்படும் பின்னணி எண்ணிக்கை விகிதக் குறைவை இது ஈடுசெய்து, ஆய்வு முடிவுகளின் நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்துவதோடு, கண்டறியப்படுவதற்கான நிகழ்தகவையும் அதிகரிக்கிறது. இது குறிப்பாக, வீரியம் குறைந்த கதிரியக்க மூலங்களைக் கண்டறிவதற்குப் பயனளிக்கிறது.
2. NORM நிராகரிப்புச் செயல்பாடு
இந்தச் செயல்பாடு, இயற்கையாகக் காணப்படும் கதிரியக்கப் பொருட்களை (NORM) அடையாளம் கண்டு வேறுபடுத்தப் பயன்படுகிறது. ஒரு எச்சரிக்கை, செயற்கையான அல்லது இயற்கையான கதிரியக்கப் பொருட்களால் தூண்டப்பட்டதா என்பதைத் தீர்மானிக்க இது இயக்குபவர்களுக்கு உதவுகிறது.
3. சிறப்பியல்பு SlGMA புள்ளியியல் நெறிமுறை
தனித்துவமான சிக்மா வழிமுறையைப் பயன்படுத்தி, சாதனத்தின் கண்டறியும் உணர்திறனுக்கும் தவறான எச்சரிக்கைகளின் நிகழ்தகவுக்கும் இடையிலான தொடர்பை பயனர்கள் எளிதாகச் சரிசெய்யலாம். இது குறிப்பிட்ட சூழ்நிலைகளில் மிகவும் பலவீனமான ரேடியோ அலை மூலங்களை (எ.கா., தொலைந்து போன மூலங்கள்) கண்டறியும் உணர்திறனை அதிகரிக்கவும், அல்லது நீண்ட கால தொடர்ச்சியான கண்காணிப்பின் போது தவறான எச்சரிக்கைகளைத் தடுக்கவும் அனுமதித்து, துல்லியமான கட்டுப்பாட்டை வழங்குகிறது.
ஏற்கனவே உள்ள RPM-ல் அடையாளக் கருவிகளைச் சேர்ப்பதைப் பொறுத்தவரை, கோட்பாட்டளவில் ஆம், ஆனால் நடைமுறையில் நான் அவ்வாறு செய்யப் பரிந்துரைக்க மாட்டேன். ஏனெனில், அந்த மாட்யூல் எடை குறைவானது அல்ல. RPM தரையில் இருந்தால், டிடெக்டர்கள் மற்றும் அனலைசர்களைச் சேர்ப்பதும், கூடுதல் வயரிங் வேலை செய்வதும் எளிது. ஆனால், ஏற்கனவே நிறுவப்பட்ட RPM-ல் இதைச் செய்வது மிகவும் கடினம், குறிப்பாகப் பெரிய மாடலான 2100-க்கு.
எங்கள் சென்சார்களுக்கு சுத்தம் செய்யத் தேவையில்லை. அது காற்றுப்புகாமல் மூடப்பட்டுள்ளது. உண்மையில், மழை பெய்தாலே அதன் வெளிப்புறத்தை எளிதாக சுத்தம் செய்துவிடலாம்.
பொதுவாகச் சொன்னால், இது சுமார் 10 ஆண்டுகள் ஆகும். இது கணினியின் நினைவகத்தைச் சார்ந்தது. எங்கள் கணினியில் 1 டெராபைட் நினைவகம் உள்ளது. இது ஒரு காணொளிப் பதிவு அல்ல, மாறாகப் புகைப்படப் பதிவுகளின் அடிப்படையிலான ஒரு ஆவணம் என்பதைத் தயவுசெய்து கவனத்தில் கொள்ளவும்.
சென்று வரும் விமான டிக்கெட்டுகள் மற்றும் தங்குமிடத்திற்கான செலவுகளுக்கு நீங்களே பொறுப்பேற்க வேண்டும். மேலும், ஒரு நாளைக்கு 150 அமெரிக்க டாலர்கள் செலுத்த வேண்டும். இதற்குப் பொதுவாக சுமார் 5 வேலை நாட்கள் ஆகும்.
ISO 9001-2015, IEC 62244 : 2019 மற்றும் IEC 61326-2021.
AC 220V, 50Hz, 100W (கணினி தவிர).
100 மீட்டர் என்பது மின்சாரம் மற்றும் தகவல் தொடர்புக்கானது. கோட்பாட்டளவில், வாடிக்கையாளருக்கு இந்தத் தேவை இருந்தால், மேலதிக பரிமாற்றத்தைச் செயல்படுத்த, நாம் RPM-இன் உள்ளூர் கணினியையும் பயன்படுத்தலாம். ஆனால் பொதுவாக, ஒரு எஃகு தொழிற்சாலைக்கு 100 மீட்டர் போதுமானது.
